隨著設(shè)計(jì)方法和制造工藝的不斷改進(jìn)與成熟， 提高輕量化材料的使用量便成為了汽車輕量化發(fā)展的首要目標(biāo)和發(fā)展方向，《中國(guó)制造2025》規(guī)劃中要求汽車生產(chǎn)企業(yè)必須通過增加輕量化材料在汽車上的應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)平均整車減重5%～20%的目標(biāo)，尤其是在新能源汽車領(lǐng)域，通過輕量化減重，可以有效提升續(xù)航里程。
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由于鋁合金具有質(zhì)量輕、比強(qiáng)度高、耐腐蝕和良好的成形性以及可回收再利用等諸多優(yōu)良特性，使得以鋁代鋼制造汽車零部件成為可能。

目前國(guó)內(nèi)外已有多家車企實(shí)現(xiàn)了車輛的鋁合金輕量化升級(jí)，如捷豹路虎、奧迪、奇瑞等企業(yè),甚至在特斯拉Model Y中，車身已采用鋁合金一體鑄造工藝。對(duì)比傳統(tǒng)鋼制汽車，使用鋁制車身可使整備質(zhì)量降低30%～40%，采用鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)可減重30%，且整車輕巧堅(jiān)固，便于模塊化、個(gè)性化設(shè)計(jì)和整車結(jié)構(gòu)的多樣化布局，在有效節(jié)能減排的同時(shí)還提高了整車的操縱穩(wěn)定性和碰撞安全性。
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汽車行業(yè)已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，近年來國(guó)產(chǎn)汽車崛起，發(fā)展迅猛，我國(guó)已成為世界汽車生產(chǎn)大國(guó)。隨著對(duì)動(dòng)力、排放、輕量化要求的不斷提高，整車動(dòng)力總成系統(tǒng)面臨著巨大的挑戰(zhàn)，要求發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等動(dòng)力總成部件向著極致的輕量化方向發(fā)展。
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在汽車輕量化趨勢(shì)下，鋁合金將在汽車產(chǎn)業(yè)大量應(yīng)用，未來我國(guó)鋁合金工業(yè)市場(chǎng)的需求潛力巨大。鋁合金制品種類將不斷增加，產(chǎn)品質(zhì)量精益求精，產(chǎn)品附加值更高，更加節(jié)能環(huán)保。在鋁合金加工工藝上，向著更精細(xì)化方向發(fā)展；在鋁合金加工裝備上，向著智能化方向邁進(jìn)。在這種趨勢(shì)下，鋁合金材料加工刀具的選擇直接影響著品質(zhì)、效率、成本。

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鄭鉆專注于高端精密制造領(lǐng)域24年，經(jīng)過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，不斷優(yōu)化升級(jí)，為客戶提供高效的鋁合金加工系列標(biāo)準(zhǔn)刀具及成熟的非標(biāo)方案，有效幫助客戶一路領(lǐng)跑。
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